伊朗近日宣布给予伊拉克通航霍尔木兹海峡的豁免，引发市场高度关注。据美国彭博社报道，这一决定理论上每日可释放约300万桶伊拉克石油出口。
在伊朗国家通讯社发布的视频声明中，伊朗军方发言人用阿拉伯语表示：“兄弟般的伊拉克不受我们在霍尔木兹海峡实施的任何限制。”他将伊拉克与所谓的“敌对国家”区分开来，强调相关限制措施仍适用于后者，并感谢伊拉克自冲突爆发以来提供的支持。
伊拉克副总理兼外交部长福阿德·侯赛因在与伊朗驻伊拉克大使穆罕默德·卡齐姆·萨迪克会晤时，对伊方允许相关运输的举措表示感谢。消息公开后，伊拉克油轮5日开始通过霍尔木兹海峡。船舶追踪数据显示，一艘载有约100万桶伊拉克原油的苏伊士型油轮“海洋雷霆”号经由靠近伊朗水域的北线航道驶离波斯湾，成功通过霍尔木兹海峡。
霍尔木兹海峡在过去一个多月事实上被关闭，导致全球能源供应链承压。伊拉克石油行业受到重创，其原油产量从每日约350万桶降至约130万桶，出口量也降至每日约80万桶。由于产量下降且对外运输受限，伊拉克3月原油出口量环比暴跌约97%，日均仅剩9.9万桶，大量原油只能依赖经土耳其通往地中海杰伊汉港的管道系统进行输送。
伊朗为伊拉克“开绿灯”，被认为是对当前能源僵局的一次有限松动。市场人士普遍认为，虽获得豁免，伊拉克石油出口这一潜在增量仍面临多重现实约束。目前尚不清楚伊朗对伊拉克的豁免政策是否适用于所有停靠伊拉克港口的船只，以及其具体执行方式。若豁免得以全面实施，理论上每日可释放约300万桶的伊拉克原油出口能力，并为部分停产油田恢复生产创造条件，但前提是航运企业愿意在当前高风险环境下继续派遣油轮进入海湾水域。
船舶追踪数据显示，自4月4日上午以来，共有16艘船只通过霍尔木兹海峡，其中11艘驶离波斯湾、5艘从外海进入。正常情况下，全球约1/5的石油及液化天然气每日都需经此通道运输。然而，当前船舶追踪工作面临较大挑战，电子干扰影响船舶信号传输，一些船只在高风险海域主动关闭AIS自动识别系统，导致数据的时效性和准确性下降。
伊朗正加强对该水道的控制，包括设立类似“过路费”的收费机制，并要求多数船舶沿靠近其边界的特定航线通行。过去一天内，所有大型船只均经过了位于伊朗拉腊克岛与格什姆岛之间的狭窄北部通道。此外，在经历数周航运动荡后，市场上可立即用于装载并运输伊拉克原油的油轮运力也存在不确定性。尽管仍存在诸多不确定因素，伊拉克至少从伊朗处获得了恢复海运出口的机会。
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