本报讯(记者倪敏)国际电工委员会(IEC)近日正式发布电动汽车适配器国际标准，标准由位于江苏的国网电科院(南瑞集团)牵头研制，是我国ChaoJi充电技术首个获IEC发布的兼容性国际标准，标志着中国在全球新能源交通领域实现从产品输出到标准共建的关键跨越。
当前全球充电标准不一，跨国出行“找桩难”、车企重复研发、设施浪费突出。国网电科院牵头的“中国方案”直击痛点：以适配器搭建新旧桥梁，既保留各国存量投入，又迈向统一高效新体系。该标准于2025年底完成终稿评审，2026年正式落地。其核心是通过适配器低成本兼容，打通我国ChaoJi接口与全球主流充电标准，不推倒现有充电桩，为全球充电互联互通提供最低成本过渡方案。
对车主来说，有望实现跨国出行一车通充；对运营商来说，可实现零报废升级；对产业来说，可以大幅降低研发与改造成本。“难点不在技术，而在算好各国存量与未来统一的经济账。”国家电网首席专家、南瑞资深专家倪峰说。
此次标准的落地进一步巩固了我国在大功率充电领域的领先地位，更为全球电动汽车产业的绿色协同发展贡献中国智慧。
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